1536和大

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後市可期！和大介入AI機器人供應鏈有成 並獲美歐日新單

工商時報 陳慜蔚 2024年8月12日 週一 上午11:23

客戶調節庫存告一段落，汽車傳動系統製造廠和大工業（1536）結算7月營收5.05億元，較4月4.73億元、5月4.29億元、6月4.55億元（扣除轉投資和府建設一次性認列2.88億元）為高，年減4.25％，累計前七月營收36.38億元，年減9.55％。

和大表示，近期公司連續接獲新客戶訂單，包含獨家供應美國新電動車大廠八年長單、歐洲知名汽車大廠合作研發油電混合車齒輪箱成功量產、日系電動車三電系統量產出貨，台灣首創齒輪箱銷售日本成功案例，皆將是和大未來主要的成長動能。

和大積極多元發展，12日也表示，轉投資開發機器人關節型自動手臂高精度減速零組件，為AI機器人設備打造核心關鍵零組件，建構完整台灣工業機器人產業供應鏈。

此外，和大表示，自行研發成功電動自行車三電系統，成功於今年德國法蘭克福自行車展亮相，深受參觀客戶肯定與喜愛，產品多元轉型應用成功邁出第一步。

和大轉投資和府建設蹲點三年，嘉義大埔美大智匯建案完銷交屋挹注破億營收，和大表示，未來期望以每年推一案的目標，為科技菁英打造高質生活智慧宅。

隨客戶群調整庫存告一段落，再加上創新產品領域發展，和大表示，公司營運將重回上升軌道。

和大說明，配合新電動車客戶增量需求，大里廠區1088新廠也緊鑼密鼓建置八年長單全AI生產線，將可加速大里廠區產能配置，提升製程競爭力。同時為籌畫美國AI全智慧產線，新廠將導入全新自走搬運製程技術，並以1088新廠做為智慧示範場域。

經營管理方面，全廠區調整同仁上班時段，提高台電離峰時段用電生產比重，樽節電費支出，並全面採行節電措施管制與汰換設備。對外採購費用年度合理化政策，對內督促提高產品良率、降低庫存及人力汰弱留強等，以降低製造費用，力抗各項外部成本漲價的環境趨勢。

和大 列特斯拉機器人供應鏈

時報資訊 2024年7月6日 週六 上午11:53

【時報-台北電】機器人題材熱炒，和大（1536）原就是特斯拉供應商，市場傳出和大持有11.29％的盟英，再切入特斯拉機器人關鍵零件供應鏈，隨特斯拉即將發表第二代Optimus機器人，後續可望成為和大業績另一成長動能。

和大強化機器人布局，攜手盟立共同投資盟英科技，生產機器人關節型自動手臂高精度減速零組件，據了解，將提供特斯拉Optimus機器人關節型手臂減速機構，且近日已開始出貨，產能可望持續擴大，預計公司將於8月有較明確的說明。

在本業部分，受到客戶庫存調節，和大近一年來出貨受影響，累計前五月營收23.9億元，年減19.88％。法人估，隨客戶庫存調節逐步告一段落，下半年可望逐步回穩。

和大第一季稅後純益8876.5萬元，年增7.45％，每股稅後純益0.32元，第一季毛利16.08％，力拚下半年毛利回升至20％以上。

受惠客戶庫存調節進入尾聲，加上有機器人關鍵零件出貨題材，和大近期股價表現強勁，配發1元現金股息已於7月1日除息，參考價54.3元，當天即完成填息，預計26日發放股息。

為擴大布局新能源車，和大去年投入15億元在新墨西哥州設廠，預期最快於明年底量產，屆時將是和大海外首座生產基地，有助集團持續深耕北美市場。

和大表示，隨著新墨西哥州新廠投產，未來可就近供應北美市場，增添競爭力，後續配合客戶需求，也可隨時擴大產能，下階段增產已在計畫中。

此外，隨著全球新能源車浪潮，和大積極布局相關車款，除直接接獲車廠訂單，大客戶BorgWarner亦新增歐洲車廠油電混合車專案，年初皆已開始導入量產，將成下半年營運成長主力。

和大目前出貨電動化新能源車占比達40％，隨著新客戶訂單陸續出貨，預計今年供貨新能源車占比可拉高至45％。(新聞來源 : 工商時報一陳?蔚／台北報導)

和大 產品漲價效益

陳信榮／台北報導

2022年11月9日 週三 下午6:40

和大指出，受惠外銷價格調漲及新台幣大幅貶值的匯兌利益，進而帶動整體營收及營業利益均呈正向成長，同時內部強化製程管理，導入TPS生產模式，順利擺脫疫情衝擊及營收大幅提升，並大幅改善產品毛利率。

和大董事長沈國榮指出，持續看好未來車市發展與感恩同仁疫情期間的努力與克服總總外在難關，和大已重啟年度調薪計畫，今年全體同仁平均調幅可達4％，並追溯自第四季生效。

為提前布局世代換車潮及電動車崛起，和大今年即積極佈署建置新世代AI廠房，嘉義五廠新建工程已於第三季啟動興建案，嘉義五廠占地14,193坪，規畫為金屬科技廠及精密AI廠使用，總投資金額達35億元，第一期工程金屬科技廠將在明年第三季設備安裝，第四季正式投產，預期提高熱處理生產效率及製程瓶頸，間接挹注未來營運成長動能。

目前和大嘉義廠區已為集團最大生產基地，現有一廠、二廠、三廠與興建中的五廠，總生產規模將超過年產60億元以上產能，再加上原有大里廠及中科廠，和大擘劃的全產能將可突破百億元目標，厚植未來營運成長動能。

特斯拉M3大賣，和大淡季也亮

2019/09/11
和大受惠於特斯拉平價電動車Model 3銷售成長，以及最大客戶BorgWarner對和大增量拉貨，造就和大8月淡季營收衝上5.18億元、改寫近七個月新高。

　隨新電動車客戶產品陸續上市，和大看好接下來營收將月月高，第四季起重返成長。隨嘉義大埔美新產能陸續開出，及來自美、歐、中、韓的電動車新客戶訂單貢獻，和大評估未來五年業績成長動能無虞，預告2021年將加入營收百億元俱樂部。


　8月因車廠產線安排暑休，為產業傳統淡季，但和大業績卻逆勢走高，自結8月合併營收5.18億創近七個月新高，月增2.2％、年減19.98％；累計前八月合併營收為40.09億元、年減17.5％。和大表示，今年受貿易戰衝擊及全球車市十年大循環整理的影響，公司走過上半年的低潮調整期，預估業績將可逐月回溫，第四季恢復過往水準。

　尤其和大第二大客戶特斯拉的Model 3車款，今年開始對美國以外市場交車，推升產銷量，對和大的減速齒輪箱等零件需求一路提升，抵銷部分傳統車廠客戶因車市低迷而流失的訂單，是和大8月淡季營收還能繳出佳績的關鍵。

　特斯拉日前取得大陸銷售免購置稅資格，上海設廠工程加速推進，大陸為刺激內需，近日可能針對電動車釋出新補貼政策，市場看好對和大拉貨力道可望進一步增加。

　和大今年持續投資嘉義廠房設備建置，增設自動化齒輪與傳動軸元件智能產線，預計今年底將可建置共計達14條產線加入量產。同時和大加碼40億元投資嘉義大埔美精密機械園區，新建嘉義三廠，供應美洲F客戶、歐洲B客戶與J客戶、韓國L客戶、大陸S客戶的電動車傳動系統零件訂單需求，為和大邁向營收百億元俱樂部打好基礎，看好未來五年業績成長動能。

　隨著和大主力製造基地陸續轉移嘉義廠，將逐漸成為和大最大生產據點，嘉義廠單月2億元產能目標指日可待，而伴隨嘉義產能逐月擴增，也將提高整體的製造毛利率。