長榮航

電商太強！長榮航看Q4貨運強 與疫情期間相比「還有空間」

黃琮淵2024年9月1日 週日 下午10:25

電商帶動航空貨運需求，長榮航空總經理孫嘉明1日指出，第4季受惠感恩節等旺季加持，看好空運價格強勁，雖然業界已經感受到運價提高，但目前貨運價格大約是1公斤10美元，和疫情時1公斤20美元的水準相比，還有蠻大成長空間，且除電商，包括伺服器、汽車零組件等急單需求都有，預估將成為貨運業務重要後盾。

孫嘉明表示，中美貿易戰與疫情兩大因素，改寫整體貨運市場結構，以往是中國大陸是世界工廠，位居主要製造地，但現在產線多數移往東南亞，推升的貨運需求已比中國大陸更強勁，近期包括泰國都有高價買艙位的需求，推估全球市場因新機有限，台灣貨運艙位明年供給無太大變化下，貨運價格會維持在不錯的水準。

2641正德

船務代理業 海運承攬運送業 其他顧問服務業

正德9月及明年新船交付，業績、獲利將逐季成長，樂觀看散裝市場

財訊快報 2024年8月30日 週五 上午7:49

【財訊快報／記者劉居全報導】正德(2641)昨(29)日舉行法說會，正德表示，2021年訂購的6艘新造船舶於2023年逐季陸續接5艘新船加入營運，業績及獲利表現穩健向上，隨著今年9月1艘(第6艘新船)及明年預計逐季各1艘6.35萬噸節能減碳新船交付加入營運，業績及獲利將逐季成長。正德7月合併營收1.47億元，創歷史次高；累計今年前7月合併營收為9.31億元，年成長31.76%。正德今年第二季營收3.94億元，毛利率由第一季46%上升至47%，除在本業外，持續進行船隊汰舊換新，第二季純益達1.17億元，每股盈餘(EPS)0.39元；今年上半年度處分1艘船舶，獲利0.14億元，累計上半年度營收7.84億元，年增32.4%，毛利率47%，純益達2.7億元，年增149%，每股盈餘0.9元。

航運產業

蔡明彰觀點：航運翻船是買點或賣點？

鉅亨網新聞中心

2021年6月23日 週三 下午8:00·6 分鐘 (閱讀時間)

今天報告的主題是「航運翻船是買點或賣點？」。  

萬寶投顧蔡明彰強調，今年台股各類股行情最大亮點在航運，今年來狂飆 172％，遙遙領先電子股的 14％漲幅。

航運股價量噴出，每天成交量佔比 4 成，與電子股不相上下，直接衝擊電子股的人氣與績效，於是今年來航運與電子的蹺蹺板現象不斷出現。每當航運股 20 檔亮燈漲停，電子股就躺平，尤其電子權值股首當其衝，反之航運股急跌，個股打入跌停，電子股就敗部復活。

2606 裕民

裕民享限硫令優勢，不排除加訂新船
2020/01/20 08:01 時報資訊

 裕民航運 （2606） 2020年因為限硫令的實施，讓公司占八成的節能船享有營運優勢，加上中美貿易協議將為散裝船運業者增添貨量，另公司二艘簽有25年長約的超大型礦砂船，6月開始交船營運後，享有二成以上淨利率，有助拉高營收獲利。裕民總經理王書吉透露，公司持續與大礦商接洽長約，不排除加訂超大型礦砂船。

　裕民旗下香港公司與日本住友商社上周五（17日）簽署在日本大島造船廠訂造二艘及附加二艘選擇權的10萬噸散裝貨輪建造合約，公司董事長徐旭東與總經理王書吉在簽約典禮上指出，公司對今年船運市場很正面看待，地緣政治問題改善，剛簽署的首階段中美貿易協議，大陸承諾對美採購2,000億美元產品，其中農產品部分會讓散裝船運貨量增加。

　船噸供給方面，因為今年新增船隻不多，而限硫令實施後，商船因低硫油價格偏高，越來越多船隻排隊要裝脫硫器，舊船則因油耗高，裝脫硫器不划算，會加速拆解，對船運市場很有利。

陽明2609

SCFI步步高！再噴182點至2700點 陽明、萬海關不住？專家：航海王完美風暴2.0來了

15:172024-05-24 旺得富理財網 李宗莉

全球海運「船櫃雙缺」外溢效應發威，貨櫃海運迎來遠洋、近洋同步大漲行情，SCFI（上海出口集裝箱運價指數）本周再度噴漲182.67點至2703.43點，漲幅7.25%，不僅連3周漲逾百點，且運價連7紅，4月迄今漲幅高達54.9%。

紅海危機推升全球運價一路驚驚漲，連陽明總經理杜書勤都大感驚訝，認為如同疫情期間形成的完美風暴再現，但下半年仍得留意新船下水等3變數。分析師則認為，陽明、萬海遭關緊閉，但股價仍是穩健上漲，月底出關後，適逢電子空窗期，有機會再創波段新高。

2601 益航

益航 （2601） 28日股東會通過配發現金股利0.1元，公司今年首季EPS為0.22元，第二季業外獲利已有1.85元，公司董事長郭人豪指出，公司已經停止操作衍生性金融商品，公司持有的香港上市公司聖馬丁29.7％持股，郭人豪表示會出售部分先拿回成本，其餘再作觀察。

2614東森

東森國際與東森購物是兩家公司.
東森國際本業是倉儲，航運.
東森購物是電視與網購，跟 mono 一樣.

東森國際是東森購物的母公司，持有購物約25% .

船舶身價漲，散裝船獲利翻倍

2018/05/22
散裝船運市場今年明顯好轉，船舶「身價」也水漲船高，18萬噸海岬型船造價從去年上半年最低4,300萬美元漲到目前的4,750萬美元，全新現成船更創下5千萬美元的賣價，超越訂造中的新船，慧洋-KY （2637） 、中航 （2612） 今年獲利有機會翻3倍，裕民 （2606） 有機會翻倍、台航 （2617） 估可增5成以上。

2208台船

國內造船龍頭台船，去年受全球航運不景氣、匯兌損失等影響，大虧58億元，台船23日表示，從今年元月起，由董座、總座帶頭減薪2成、1級主管減1成，60名高階主管共體時艱，年省1千多萬元人事費，但3000名基層薪水不變，只是沒年終可領。