5210寶碩

寶碩轉型跨足綠能事業，四大主軸開創新事業核心

財訊快報

2022年8月2日

【財訊快報／記者陳浩寧報導】寶碩(5210)宣布開創綠能事業積極參與綠能市場。憑藉長年耕耘金融科技服務的實力，以「扎根金融場域」、「拓展再生能源」、「推行儲能服務」、「媒合綠能交易」四大主軸佈局未來十年發展藍圖，響應國家能源政策以助力解決企業用電需求，實踐企業永續發展。 經濟部訂立2025年再生能源發電占比達20%的目標，其中又以太陽光電裝置容量占66.3%為最大主力，放眼國際ESG更是現行主流價值，由國際氣候組織與碳揭露計畫在2014年發起的RE100倡議行動也成為Google、蘋果、台積電等眾多企業公開承諾的展望，綠能市場在各國政策與資源推行下已深具發展潛力。

8171天宇

營運可望否極泰來，天宇第四次庫藏股啟動，將買回2千張自家股票

財訊快報

2023年10月23日 週一 下午1:13

【財訊快報／記者王宜弘報導】電池模組商天宇(8171)轉型儲能系統市場有成，除替美儲能系統品牌商普威(Powin)代工以及跨入國內AFC(儲能自動頻率控制)市場之外，據悉9月與國內航太大廠漢翔(2634)簽署儲能貨櫃技術合作MOU，以實現生產在地化目標。天宇上週四(19日)董事會通過，執行第四次庫藏股買回事宜，將買回2千張股票，價格區間落在35-59元。該公司今年前三季營收為6.81億元，年減逾33.8%，上半年損益兩平，第三季營收跌破2億元，今年呈逐季走低的現象，但9月業績回升到0.98億元。

2114鑫永銓

鑫永銓去年EPS挑戰逾12元，明、後年獲利具爆發力

2022年3月14日 週一 上午9:20·3 分鐘 (閱讀時間)

【財訊快報／研究員鄭心丹】全球最大輸送帶廠鑫永銓(2114)長期穩定高獲利且高配息，近年跨足綠能發電領域、協助發展水利灌溉，解決糧食危機，加上帳面持有長榮(2603)、陽明(2609)、萬海(2615)貨櫃三雄股票，有股價上漲利益挹注，法人估去年EPS可望逾12元新高。今年底主要生產「熱碳纖維複合材料」的新廠，若能順利完工，將於2023年量產，明、後年獲利將具爆發力。 鑫永銓的橡膠產品，除了運用在礦業輸送帶、採石/碎石輸送帶、工業生產自動化輸送帶之外，還應用在可提升牛奶產量達25%的畜牧用水床，成為解決全球糧食短缺的利器。近年來更積極將觸角伸向綠能發電及環保產業，製造的橡皮壩，主要用在水利領域，且已成功打入日本市場，目前為日本進口第一名的廠商，而橡皮壩除防洪之外，還可以發揮發電、灌溉、儲水等功能，協助解決全球糧食危機、電力短缺，改善生態汙染問題。

1709和益

本業、轉投資穩健推進 和益前三季獲利逆勢躍進

彭暄貽／台北報導

2022年12月22日

伴隨化工本業產業供需走堅，搭配海外市場開展漸收成效，加上綠能、環保等轉投資事業持穩推展，和益（1709）今年營運逆勢超前躍進。前三季獲利逆勢年增15.2％，EPS 1.97元，超前逼近去年全年1.99元表現；前11月營收99.41億元，年成長16.52％。

和益表示，大陸合資廠長春和益已開始投產銷售，將主要市場移至美國、歐洲市場增加市占率，並另開拓其他新市場。長期為能維持開工率，已將逐步開發其他烷基酚產品以提升營業利益。搭配烷基苯開發產品新用途、開發高軟化點高度氫化等級石油樹脂，強化長期利基。

1609大亞

大亞具綠能題材 股價相對抗跌

2022年4月27日 週三 下午12:29

【時報-台北電】英國倫敦金屬交易中心（LME）銅現貨及3個月期貨行情雖連續2天雙雙跌破1萬美元大關，大亞電線電纜（1609）去年合併營收及獲利雙雙改寫歷史新高，董事會剛決議每股合計配發現金及股票股利0.95元，跨足太陽能電廠建置及儲能系統等綠能產業進入收割期，今(27)日下跌0.85元而以29.10元開出，買盤敲進，股價翻紅達30.20元，目前股價下跌但相對抗跌。

大亞去年合併營收攀升至274.59億元、本業獲利15.07億元，淨利歸母公司14.09億元、EPS為2.3元，雙雙創歷史新高。25日董事會決議美股配發現金股利0.35元、股票股利0.60元，合計配發股息及股利0.95元。

8163達方

達方衝E-Bike 迎2025成長期

時報資訊

2024年3月7日 週四 上午8:04

【時報-台北電】達方（8163）董事長蘇開建表示，綠能事業今年先蹲後跳，自行車產業可望在今年落底，目前客戶都已經在為明年新車做準備，預計第四季量產，2025年重啟成長，相比今年可望衝刺3成～5成的高成長。

達方積極布建電動自行車產能，越南廠打造百萬台的產能規模，捷克廠產能約60萬台，迎接2025年成長期。

2024台北國際自行車展覽會登場，達方集團展示車架、電池、組裝成車、電控及智能整合技術成果，將台灣作為技術研發的軸心，提供客戶全方位的彈性產品及即時服務。達方2012年跨足E-Bike市場，今年更邁入轉型2.0計畫，深化綠能事業營運，著力電池、車架、電控及相關整合技術發展，布局全球製造及服務。

信邦3023

信邦攻綠能 明年苗栗擴新廠

時報資訊 2020年7月27日 上午8:26

【時報-台北電】極端氣候對環境的威脅逐步升溫，如何發展綠能應用的新技術，儼然成為各大產業的發展趨勢。電子零組件廠信邦（3023）多年深耕綠能產業，太陽能、風電、電動車都有佈局，今年上半年也看到顯著成長，綠能相關營收比重達三成、營收年增近二成，近期公司表示，今年苗栗三廠已經開始投入量產電動自行車（e-Bike）相關訂單，預計明年要在苗栗新建四廠，擴大綠能技術投資、站穩國際供應鏈市場。

信邦投入開發e-Bike，第二季出貨8,000台，今年有望挑戰5萬台，明年還有機會倍增。信邦表示，疫情帶來很大改變，愈來愈多人不想搭大眾運輸工具，也不想開車增加能源消耗，因此新成立的電動自行車事業體，產品才開賣就已供不應求。

為減少碳排放量，全球電動車需求崛起，進而帶動電動車用相關零組件市場。今年汽車雜誌《Auto Tech Outlook》評選出亞太區十大電動車解決方案科技公司，信邦憑藉客製化的傳感器、天線和充電系統名列其中，同時信邦也提供符合多國標準的專利交流充電槍、充電樁等產品。