MoneyDJ新聞 2022-12-15 10:41:43 記者 邱建齊 報導
鴻海(2317)Model T電動車掀起風潮，車用再度成為不景氣下市場最指望的動能。保護元件大廠聚鼎(6224)引用預估資料指出，今(2022)年全球純電動車及PHEV(插電式油電車)預估數量約978萬輛、估計到2025年將接近3,000萬輛，電動車2021~2025年平均年複合成長率將以45.7%遠勝整體汽車的4.7%，電動車到2025年滲透率將超過3成，整體電動車以兩位數以上速度成長，加上一般內燃機汽車用到的電子元件數量也快速成長中，車用預期會帶動公司長期營運業績成長。
聚鼎表示，車用電子應用範圍跟數量愈來愈多，不只電動車，連傳統車廠用的電子化程度也愈高，比如車窗，早期車窗是用手搖，包括後照鏡也用手推，現在幾乎看不到使用人工移動的；包括ADAS(先進駕駛輔助系統)、on-board charger(車載充電器)、尾燈等等都持續電子化，包括互聯網、電動車電池管理系統/充電系統/方向機都會用到新一代散熱產品，整個車子用到的電子產品比重愈來愈大。
而電動車重要生產國中國大陸，聚鼎指出，去年度中國在電動車的市佔率應該超過一半，全球電動車前10大廠牌有5家屬於大陸廠商，純電動車前10大更有8家屬於大陸廠商，整個電動車蓬勃發展下，也因聚鼎過去一直經營大中華區，大陸在電動車產業所佔的角色對公司未來發展很有幫助。
聚鼎指出，以目前公司TCB(散熱基板)營收應該有超過7成以上都是在車子的頭燈照明部分，部分則在電子/電機控制如逆變器部分，預期車載電子數量增加、電動車比重也增加，TCB在車用相關區塊可望會有比較大的成長空間。
保護元件大廠興勤(2428)也看好電動車是未來主力成長動能之一，2年前就規畫好的擴產主要為因應將來電動車市場成長，整個布局都有整體性展開、整體性規劃。
興勤指出，因應電動車或車用市場才剛開始，接下來3年甚至到2030年都有很大發酵空間，再來5G/儲能市場未來有很多機會，中國境內的家電市場也有些發展空間，新廠房規劃為現行東莞產能的3倍，且分為兩期，第一期預計在2024年底前完成、第二期2025年以後開始，未來2~3年也會把東南亞列入擴產地區評估。
興勤表示，車用去年佔比約15%，今年會朝20%目標前進，但車用真正會發酵應該在2024~25年以後，現在則是陸續看到溫和往上揚的趨勢，且此趨勢會愈來愈明顯，公司也為了將來車用發酵，每個廠區都有在做擴廠/擴產的動作，包括廠房/人力/設備全員出動，客戶別則是美國/中國/歐洲都有同步在布局。
今年大環境景氣下行，保護元件廠富致(6642)指出，短期內中外合資車廠保護元件用量增加滿多、部分補足其他領域訂單消失，但整體而言訂單量仍是減低。
持續耕耘車用市場的富致表示，隨著汽車系統電子化提高，48V Mild-Hybrid系統及電動車普及，皆推動被動元件需求，富致車用PPTC(高分子正溫度係數自復式保險絲)產品適用於車用電機、車用馬達及各式汽車電子/電動車用產品應用，並符合車用環境高溫-40~125℃需求。此外，獨家開發車用高電壓SMD 150 V系列產品供貨給美系車廠Tier 1廠商，符合車用電子耐高壓、耐突波潮流，產品出貨量已突破300萬顆，客戶用量逐年迭創新高。
2022年12月14日 週三 下午5:13
【時報記者張漢綺台北報導】電動車及車用電子推升散熱基板需求，且轉投資TCLAD經過調整後，虧損已逐漸收斂，搭配保護元件明年可望維持小幅成長，聚鼎(6224)董事長朱復華對明年營運釋出偏樂觀訊息，朱復華表示，對聚鼎集團來說，明年兩大事業一定會比今年更健康，營運表現也會比今年好。
聚鼎今天下午應券商邀請舉行線上法說會，由朱復華親自主持，聚鼎有電子元件及散熱TCB兩大事業部，其中電子元件主要產品為PPTC、OCP電流及OVP過電壓保護元件，高速運算、車用電子及電動車等新興應用崛起，尤其是電動車快速成長，傳統燃油車電子化程度也愈來愈高，帶動TCB需求強勁，聚鼎轉投資TCLAD經過調整，效益可望逐步顯現。
朱復華表示，我們併購TCLAD之後，花很多時間從嚴處理呆帳呆滯物料，從原物料到模組，也進行系統轉換，好消息是我們當初評估併購品牌效應已經啟動，不少歐洲大廠重新回頭，這是很好的跡象，相信這個啟動會帶動散熱事業群加速在全球新能源/儲能/電動車/航太等業績。
聚鼎今年前3季稅後盈餘為8550萬元，每股盈餘為1元，累計前11月合併營收為27.22億元，年減4.63%。
從各產品來看，今年前11月高分子正溫度係數熱敏電阻(PPTC)占聚鼎營收比重約60%，散熱基板(TCB)占比約19%，過電壓保護元件(OVP)占比約14%，三端保險絲(CLM)約占7%。
展望明年，聚鼎表示，短期消費性電子產品市場需求仍不振，庫存去化預期將延續到2023年第2季，2023年元件事業預期只能維持小幅成長；公司將以提供完整多元保護元件為方向，積極開發車用電子市場，提升FAE服務，提供更完整產品線，藉由OCP/OVP協同導入，增加客戶往來廣度及深度，預期OVP比重會再增加；由於公司散熱技術能力強，產品線豐富，可提供多樣服務，預期車用市場快速成長將會帶動長期相關需求及業績成長，公司也將結合TCB/TCLAD，共同採購/行銷，發揮綜效，雖然TCLAD仍在調整中，但虧損已逐漸收斂，公司將以2023年下半年單月損益兩平為短期營運目標。
此外，聚鼎也評估增設新銷售據點及第三生產基地，提高供應鏈韌性。
雖然明年產業環境不是很樂觀，朱復華表示，對聚鼎集團來說，明年兩大事業一定會比今年更健康，營運表現也會比今年好。
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