什麼是BDI(Baltic Dry Index) - 波羅的海乾貨散裝船綜合運費指數

BDI是Baltic Dry Index，中文為「波羅的海乾貨散裝船綜合運費指數」

從字面上來看與乾貨散裝船的運費有關，而負責管理這項指數的是位於英國倫敦的「波羅的海交易所」。

BDI所運送的貨物都是原物料，包括運輸鋼材、紙漿、穀物、煤、礦砂、磷礦石等民生物資及工業原料。若這些原物料需求增加時，就會帶動貨運需求的增加，也讓散裝船的運費跟著上漲，BDI指數因此攀升。


可以從BDI指數的變化，了解散裝航運業營運狀況，並推論原物料的行情與需求，間接獲得全球景氣枯榮的資訊，也因此BDI指數被視為是經濟領先指標，全球經濟熱(美國股市上漲 & 美元上漲)->原物料需求增加(價格上漲)->乾散貨航運需求增->BDI指數上漲。

BDI是散裝原物料的航運運價指標，衡量海峽型(鐵礦京、焦煤、磷礦)、巴拿馬(民生物資、穀物)、輕便型(磷肥、碳酸鉀、木屑、水泥)等原物料的運輸成本。

船隻供給減少，BDI上漲的二個原因：

1.巴西淡水河谷復產 & 美中貿易穀物關稅增->運輸時間拉長，可用船隻減少
2.海洋環保趨苛->船隻離開市場加裝脫硫器

BDI上漲代表經濟熱絡，但股市大漲似乎不一定代表經濟熱絡。

台股散裝船公司：

2605新興、2606裕民、2612中航、2617台航、2637慧洋、5608四維航