8068全達

主要經營業務

• 電子元件、組件、積體電路、設計
• 測試儀器之經銷代理及維護 
• 電腦及其零配件之經銷代理、維護及進出口貿易業務 
• 電腦整體系統及軟體系統之分析、規劃、設計研發、維護及經銷代理

全達旗下達拉電能全台首創移動充電機器人升級，DARA API第三季上線

財訊快報2024年7月26日

【財訊快報／記者戴海茜報導】大宇資(6111)旗下全達(8068)子公司「達拉電能」首次參與2024未來商務展（2024 AI TAIWAN FUTURE COMMERCE），會中展示四大產品；此外，也計劃今年第三季上線DARA API，加速與第三方充電資訊聚合者、道路救援業者、零售業者的合作搶市。達拉電能參展四大產品包含：

• 擁有70kWh儲能系統「 E-HERO 3 移動充電機器人」
• 「Chander DC 360kW 直流超充樁」
• 搭配電動車主專用APP「DARA GO」
• 雲端充電服務管理平台「DARA CLOUD」。

達拉電能全力投入高階充電解決方案，創新結合固定式與移動式充電，全台首創「E-HERO 3移動充電機器人」，配有70kWh超大電池與60kW充電功率CCS2快充槍，以及專用自動快充補電系統，讓E-HERO 3能自行回到基地進行補電，補電功率更高達80kW。

「Chander DC 360kW 超充樁」配置CCS1液冷與CCS2氣冷充電槍，滿足不同品牌款式電動車需求，無論固定式或移動式充電設備，800V架構車款都能輕鬆應對，而軟體部分由達拉電能自主研發APP「DARA GO」整合全台充電樁資訊，讓電動車主快速找到最近的充電站點。

達拉電能宣布攜手統一超商在台灣7-ELEVEN第7000店首府門市加入「E-HERO 3」，讓電動車主在一般車格也能充電，並在「宏匯廣場」將固定充電車位擴充至 15 席位，同時引進「E-HERO 3」服務一般車位電動車主。

達拉電能為市場提供高性價比、高效靈活的充電解決方案，並計劃今年第三季上線 DARA API，加速與第三方充電資訊聚合者、道路救援業者、零售業者的合作，提供電動車主更便利、更多元選擇與更完善的充電服務。

全達、威剛 合攻電動車充電市場

何英煒／台北報導2024年4月30日

全達國際（8068）宣布引進策略投資夥伴，由威剛（3260）以3,000萬元投資全達國際子公司達拉電能，持股4成。雙方表示，將共同進軍電動車充電解決方案市場。達拉電能計畫今年建置39個快充站，共配置132支快充槍，以躋身台灣前五大充電站運營商為目標。

達拉電能（DARA POWER）為全達國際子公司，主要以電動車充電解決方案供應商為定位，產品包括固定式快充樁與E-HERO移動充電機器人，前者用於專用車位，後者提供移動式充電，服務對象為非專用車位的車主。

達拉電能E-HERO移動充電機器人，使用直流電快充技術，可在短時間內完成充電，縮短電動車主等待時間，大幅提高充電站營運效率。

而新股東威剛藉著投資達拉電能，正式跨足電動車充電產業。未來雙方將在充電場域與儲能櫃等領域展開合作。威剛於台灣北中南地區擁有數個零售與文藝場域，包括桃園圖書館總館、高雄流行音樂中心鯨魚堤岸，亦拿下台中流行影音中心營運轉移（OT）最優申請人資格。未來，威剛將以此優勢再結合達拉電能的充電解決方案服務，加速充電站點建置及市場拓展。

達拉電能目前已投入電動車主專用APP（DARA GO）與充電服務管理系統（DARA CLOUD）的相關研發，以全球通用OCPP通訊協定，可快速整合電動汽車與充電設備資訊，兩個應用程式預定今年第三季上線。

全達國際於26日董事會通過達拉電能現增案，威剛將投資3,000萬元，取得達拉電能40％股權。增資後，達拉電能資本額將達7,500萬元，全達持股60％。全達國際2024年第一季營收1.71億元，年增22.83％。

全達 推全台首座移動式充電樁

時報資訊2023年9月13日

【時報-台北電】全達國際（8068）12日推出台灣首座移動式充電樁「E-HERO移動充電機器人」，並以三年內布建600台為目標，接下來則要進軍歐美。

董事長(涂)俊榮指出，移動充電樁以B2B為市場，已與華城（1519）、起而行等營運商洽談中，預計明年上半年正式上線，初期會以租賃為主要收入。

全達最大股東為大宇資訊，持股41％，第二大股東威盛持股3成。最主要業務為IC通路，2023年上半年每股虧損0.15元，第二季已接近損益兩平。?俊榮表示，上半年因為庫存，營運、獲利受影響，目前庫存已去化差不多，第二季開始少量拉貨，第三季虧損持續收斂，預計第四季可望轉盈。

展望下半年，新增代理產品包括半導體設備、碳化矽（SiC）基板、旗下三全代理系統單晶片等。而移動充電樁業務要等到明年上半年才會貢獻營收。

E-HERO移動充電機器人這款產品，採直流快充技術，充電至八分滿只需要30分鐘。與動輒需充電六～八小時的充電樁相比，時間相差12倍。該機器人具備140KW的電力，單天可服務八～十輛電動車；另一款小型的移動充電機器人則是有70KW電力，可服務二台電動車。

全達與集團母公司大宇資全面合作，大宇資負責撰寫APP軟體，車主用APP可預約移動充電機器人的服務。金流方面與紅陽科技共同合作，而資安方面則是借重安瑞-KY的專業。

未來應用場景，包括老舊社區、辦公大樓、文化建築、學校、飯店、機場及商場等。

E-HERO移動充電機器人除了做為充電樁，還可做為小型智慧儲能系統，做為社區或家中緊急備援用電。以140KW的移動充電機器人來推估，可為50戶社區提供三天緊急用電所需。

看好未來充電樁需求愈來愈高，全達也計劃推出「共享充電樁」APP，讓資源做最大化的使用，使充電樁與停車格，做最有效的利用。展望未來，全達國際希望成為全方位充電解決方案提供商。(新聞來源 : 工商時報一何英煒／台北報導)