自行車產業

復工延宕，自行車業2月不妙

2020/02/17 07:56
自行車族群1月營收陸續出爐，整車廠包括巨大（9921）、美利達（9914）以及零組件廠桂盟（5306）、日馳（1526）、利奇（1517）等，因受到春節假期工作天數減少影響、營收均呈現下滑，甚至衰退逾三成；唯獨愛地雅（8933），因為去年同期基期較低、1月營收逆勢成長21％，表現不俗。

　不過，法人表示，自行車產業在新冠肺炎疫情衝擊下，包括巨大、美利達、桂盟等大陸廠復工日期延宕，預料將影響出貨量，2月營收恐將不妙。若就整體產業而言，第一季原本就是自行車產業的出口淡季，只不過在疫情影響下，自行車族群2020年淡季將顯得更淡。

　巨大集團表示，1月雖因春節假期工作天數減少，但因電動自行車出口歐美市場依然暢旺，帶動合併營收為47.48億元，僅年減1.57％。


　巨大同時表示，受到新冠肺炎疫情影響，大陸廠紛紛延後復工，目前捷安特電動自行車廠已於2/13復工；捷安特中國廠與捷安特昆山廠、捷安特輕合金廠也於2/15復工，僅剩捷安特天津廠，正在等候當地政府的復工許可。

　此外，美利達公布1月銷售總台數逼近6萬台，年減26.77％，集團合併營收16.82億元，年減16.55％。美利達表示，1月是舊年度車種出口末端、多少影響營收表現，不過，電動自行車持續熱銷，1月電動車銷量年增達六成。

　至於大陸廠方面，美利達大陸南通廠與深圳廠已復工；至於山東廠爭取2/17復工。美利達表示，復工初期受限封城交管的緩步開放，到位人力從三成逐步提高，正好在首季淡季結束前逐步提高復工率，迎接次季新車投產、滿足後續旺季的銷售需求。

　桂盟集團1月合併營收4.16億元，年減20.41％。桂盟表示，目前集團所屬太倉廠區已取得復工許可，深圳廠區與天津廠區已提出復工申請，目前正在等候各地政府審批。桂盟也已啟動台灣廠區與越南廠區彈性調配支援部分產能，以支應出貨所需。（新聞來源：工商時報─曾麗芳／台中報導）