需求旺 國碩2023獲利看增
袁顥庭／台北報導
2022年12月13日
國碩（2406）受惠於大尺寸太陽能模組需求增溫，導電銲帶產品出貨逐季成長，挹注營收、獲利成長。國碩預期，明年導電銲帶的營收貢獻將拉高至80～90％，此外公司積極進軍儲能、及太陽能電站等市場，期望明年營收、獲利持續向上提升。
國碩今年前三季合併營收約52.94億元、相比去年同期減少13.01％，毛利率約11.48％，由於認列子公司虧損，造成本業虧損1.97億元，稅後淨損約1.06億元，稅後每股淨損約0.04元。國碩表示，目前主要營收來源以導電銲帶為主，毛利率也逐季改善，從第一季6.4％，提升到第三季15.1％。
對於後續展望，國碩表示，今年第三季有不少大型案場採用東南亞進口的太陽能模組，再加上天氣和人工不利於太陽能電廠施工，因此太陽能模組需求略有下降。不過11月導電銲帶需求回升，相比9～10月更高，目前有點供不應求，預期第四季的營運表現會比第三季好。太陽能模組需求暢旺，預期明年導電銲帶占國碩的營收比重還將提高到8～9成的水準。
此外，隨著太陽能模組廠逐漸導入M6模組，國碩今年第三季開始量產新款的圓型MBB銲帶。國碩表示，圓型MBB銲帶需求明顯成長、出貨逐漸放量，而且新產品毛利率高達25％以上，對於明年度毛利率持續提升有所助益。
至於太陽能系統與儲能方面，也是國碩持續耕耘的方向。國碩表示，目前手中有台電AFC標案，另外南部有地面型電廠的開發案，預估電廠年收入可達6,300萬元，明年成長動能看好。
子公司方面，碩禾之前因為大陸封城，導致出貨減少，隨著大陸鬆綁，有助導電漿業務出貨加溫。此外，芯和能源已打入大陸一線車廠供應鏈，而且因為電動車市況持續熱絡，加上鋰礦資源稀缺，磷酸鋰鐵目前仍供不應求，芯和今年營收三級跳，從年初的3,000萬元、大幅提升至年底的1.5～2億元，公司也轉虧為盈。
四川限電多晶矽恐缺料價漲 太陽能族群早盤強勢
中央社
2022年8月22日
（中央社記者鍾榮峰台北2022年8月22日電）中國四川限電措施延至25日晚間12時，早盤太陽能族群股價漲跌互見。法人指出，四川是太陽能多晶矽材料生產重鎮，市場預期太陽能材料價格將有一波漲勢。
太陽能導電漿廠國碩 (2406) 早盤股價上揚1.3%，太陽能多晶矽晶片廠達能 (3686) 一度大漲近6.4%，太陽能電池模組廠元晶 (6443) 一度勁揚近3.4%；太陽能廠茂迪 (6244) 、聯合再生 (3576) 、碩禾 (3691) 早盤股價遊走平盤上。
中國四川省連續6天對工業企業限電停產，相關措施再延5天，從21日起到25日夜間12時；四川當地媒體21日報導，四川限電措施衝擊西南地區汽車、半導體和電子消費品生產。
本土法人分析，中國四川限電措施延長，由於四川是太陽能多晶矽材料的生產重鎮，預期隨著多晶矽供給減少，價格將再墊高，加上下半年是全球太陽能進入年底裝機高峰，太陽能設備和材料價格將有一波漲勢。
茂迪在6月下旬表示，下世代大尺寸太陽能電池、模組產品將進入市場，可為營運添增動能，下半年表現可望優於上半年。
站上電動車、儲能風口 芯和能源大復活 碩禾旗下小金雞 吸引鴻海來敲門
2022年7月14日 週四 下午3:29
站上電動車、儲能風口 芯和能源大復活 碩禾旗下小金雞 吸引鴻海來敲門
文／楊喻斐
芯和成立以來，從鐵鋰到草酸鐵、氧化鐵、磷酸鐵，很多材料都測試了；2015年時，好不容易完成材料開發與測試，卻發現中國市場變得很糟，因為各省的電動巴士補貼即將結束，磷酸鐵鋰的價格一落千丈，從每噸人民幣10萬元摔跌至3多萬元，看不到產業前景以及不斷虧損。
《財訊》報導指出，雖然中國電動巴士補貼政策結束後，衝擊了整個磷酸鐵鋰的價格，但是電動車的市場成長趨勢已經愈來愈明顯，三元電池的安全性卻引發質疑。
過去電池正極材料的發展以三元電池為主，因為相較之下，磷酸鐵鋰的最大問題是能量密度低，續航力差，但好處卻是非常安全，不容易燒起來，「而帶動磷酸鐵鋰電池需求成長的關鍵，則是比亞迪的一項發明。」
比亞迪在兩年前發明了刀片電池，採用無模組的設計，將許多小電池變成一顆大電池，電池容量大幅提升60%，里程續航力也增加了30%；另外，寧德時代、國軒高科也都開發類似的專利，這些技術推出之後，帶動了磷酸鐵鋰電池的需求成長，後來甚至連特斯拉的部分車款也改用磷酸鐵鋰電池，為市場帶來重大利多。
電池材料要走向量產並不容易，從設備架設完畢，上線之後進行調教、提升良率等過程至少要花費1年的時間。再來是認證的問題，從最初僅有幾公斤、慢慢增加到幾公噸都需要不同階段的驗證程序。
《財訊》報導指出，目前芯和的生產基地位於中國江蘇鹽城，年產能為3000噸，受惠於中國電動車與儲能市場正在蓬勃發展，客戶需求強勁的程度超乎預期，「即使在封城期間，中國客戶更直接派貨車來工廠搶貨。」陳繼明透露，芯和已著手進行在中國重慶蓋新廠的計畫，預計年產能2萬噸，明年底前有機會完工啟用。
需求成長也帶動磷酸鐵鋰價格飛漲，從去年年初，磷酸鐵鋰每噸人民幣不到4萬元，現在已上漲至14萬元的新高價，漲幅高達250%。芯和雖然今年第1季仍處於小幅虧損局面，隨著營業規模逐步放大，5月營收達9000萬元，6月營收首度突破1億元，帶動第2季可望轉虧為盈，今年全年甚至有機會終結十多年來虧損的局面。
值得注意的是，《財訊》報導指出，正極材料占電池芯成本約3成，是比重最高的部分。芯和因具備了量產能力，也是鴻海去年決定參與碩禾私募案取得10.54%股權的關鍵。這次鴻海集團在高雄和發產業園區舉行電芯研發暨試量產中心的動土典禮上，碩禾即是電池芯大聯盟的成員之一。
根據《財訊》報導，鴻華先進在台已交貨的Model T電動巴士採用寧德時代的電池芯，今年10月將推出量產版的Model C也會與國際廠商合作，何時才有機會導入鴻海電池芯大聯盟成員的產品，值得持續關注。
最後，陳繼明說，芯和今年不再成為負擔，開始可以貢獻母公司獲利，看好中國電動車、儲能產業的發展前景，母公司將全力支持芯和在中國建廠計畫，不會缺席這一塊龐大的市場。
DVD侵權訴訟 國碩、飛利浦和解
【時報-台北電】國碩(2406)與荷蘭商皇家飛利浦股份有限公司(Koninklijke Philips N.V.)(飛利浦公司)針對DVD光碟專利侵權訴訟簽署和解協議書。
國碩與荷蘭商皇家飛利浦股份有限公司(Koninklijke Philips N.V.)就DVD光碟專利侵權訴訟之爭議。國碩與荷蘭商皇家飛利浦股份有限公司(Koninklijke Philips N.V.)已正式簽訂保密之和解協議書，雙方將依和解協議書約定終止現存之所有訴訟。對國碩之財務業務並無重大影響。協議書內容依契約保密條款規定，予以保密。（編輯整理：葉時安）
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