一張財報表挑出ESP為正、營業現金流卻是負值的公司

每當財報公布時,大多數投資人都只關注獲利數字或成長性。 其實,透過現金流量表檢視企業獲利品質,更能找到真正放心投資的標的。 檢視一家公司是否具有投資價值,「獲利能力」永遠是擺在第一且為最重要的指標,唯有獲利穩定成長的公司,才會在投資市場受到歡迎與肯定。而檢視獲利的最佳方法,當然就...

2023年1月3日 星期二

6235華孚

潛力股:華孚

2023年2月6日 週一 下午1:33
【財訊快報/記者王宜弘報導】華孚(6235)轉型新能源車市場收割,業績突飛猛進,並持續在馬鞍山擴廠因應訂單需求。元月在農曆春節長假之下,工廠加班趕工,單月合併營收以高達逾4億元的水準,創下14年以來次高與同期新高紀錄,顯示在手訂單強勁。 華孚在中國新能源車市場的開拓逐年成長,也打入美國電動車大廠特斯拉(Tesla)供應鏈,至去年第三季底,車用零組件業務佔比已高達9成,新能源車佔比也攀上46%,帶動去年營收一舉突破40億元大關,以41.6億元創2008年以來新高紀錄,正式完成轉型。

其中,去年第四季在筆電市況疲弱不振之下,車用業務挺身而出,單月營收逐月創下新高,至12月正式突破4億元大關,以4.38億元攀上高峰,年增率逾38%,第四季營收累計達12.16億元,再創新高,較第三季的10.8億元成長12.6%,較同期更成長高達4成。

根據國際能源署IEA數據,新能源車將在2030年之前成為車市主流。其中電控系統、伺服馬達、主動被動感應及運算系統、車載顯示器及其控制元件,除需要良好的散熱及強度外,更要持續減重,而鎂鋁合金的高強度、散熱性及輕量化優勢,使各車廠均積極尋求鎂鋁合金機構的解決方案,營造華孚極佳的接單機會。法人認為,華孚受惠顯示器尺寸大型化趨勢,整體加工程序與複雜度增加,有助其車用業務單價(ASP)的提升。

而元月營收在農曆春節長假之下,以4.03億元創次高紀錄,顯示其在手訂單的強勁,再觀察馬鞍山廠在一、二期廠區不敷使用之後,去年第四季進一步在馬鞍山市含山縣投資華譽精密,產能規劃8億人民幣,預計今年第三季投產,屆時業績動能可望更上層樓。

華孚上月、去年營收登雙峰

2023年1月3日 週二 下午2:34

【時報記者任珮云台北報導】華孚(6235)今公布去年12月營收為4.38億元,再創單月歷史新高;累計全年營收為41.6億元,亦創歷史新高,年增47%。華孚馬鞍山廠建設已全部完工,為因應未來新能源汽車零組件需求成長,將加大投資馬鞍山廠區產能。新建的華譽含山廠預計今年第3季試產,產能規劃人民幣8億元(約新台幣35億元)。


華孚去年Q3車用營收佔比已達9成,較前一年同期的8成再提升;在產品應用方面,燃油車相關(含油電混和)44%、新能源車46%、3C與工業10%。華孚去年車用成長主要係因去年馬鞍山二期廠新產能開出。去年車用大尺寸產品較去年增加,也切入車體(車門板產品),從過去內飾件正式跨足車體產品,由於車體通常涉及安全,客戶在評估上較為謹慎;華孚目前新能源車佔比達46%,在新能源車需求持續成長趨勢下,公司期望未來營運能跟著客戶訂單一同成長。


華孚是鎂鋁合金半固態觸變成型的領先者,除了是首家成功將半固態觸變成型導入筆電的機殼廠,也是首家將850噸機台大量應用的公司,同時也是全球首家安裝1300噸機器的公司,更藉此打開了汽車外觀件市場。


華孚大尺寸鎂鋁合金車載機構需求持續增加,應用於更大的車內顯示器、整合性結構、車門及車架等。華孚的大尺寸生產設備已占產能22%,占營收30%。

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