大陸擬取消汽車限購？台系汽車供應鏈蓄勢待發

台系汽車零組件供應鏈營運近年來飽受大陸車市銷售不佳影響，大陸國務院27日發布一紙新命令，將逐步放寬或取消汽車限購措施，以提振車市，汽車零組件族群股價蓄勢待發。

觀察汽車零組件族群如和大、江興鍛、東陽、江申、皇田、廣華-KY、為升等，28日股價漲幅在2％～6％，走勢頗強，部分個股如劍麟、怡利電、智伸科等，今以來更有超過三成的漲幅。法人認為，大陸新規定是否帶動整體產業鏈景氣復甦，仍待觀察。


8月27日大陸國務院辦公廳發布《關於加快發展流通促進商業消費的意見》，將逐步放寬或取消汽車限購、支持購置新能源汽車、支持綠色智能商品以舊換新等，其中，尤以刺激車市的措施，最受矚目。

大陸車市持續衰退，大陸汽車工業協會公布，今年7月汽車銷售量持續衰退，為180萬輛，月減12％、年減4％，連續第13個月下滑，累計前7月銷售量1,413萬輛，年減11％，影響所及，台系汽車零組件供應鏈今年累計營收普遍呈現年減現象。

國泰證期經理蔡明翰觀察，汽車零組件產業的基本面，大陸車廠OEM偏弱，但歐美售後維修AM市場需求已有回升，中美貿易戰使美國民眾對換車轉觀望，平均用車年限拉高至12年以上，維修市場需求仍佳，加上台幣與人民幣貶值，預期會有匯兌貢獻。

他認為，近期資金集中在電子股，如5G題材，使汽車零組件個股股價受到壓抑，但評價偏低、下檔風險低，因此，仍可布局，若貿易戰持續擴大，資金仍有轉向非電避險的需求，汽車零組件族群股價就有望轉強。

瀚亞投資股票投資研究部協理劉博玄指出，由於中美車市銷售量衰退，雙方互相加課關稅，使車市持續在景氣谷底掙扎，連帶影響台系供應鏈業績，目前期待產業呈現V型反轉的機會不大。

他指出，近期市場深受中美貿易談判影響，宜關注9月1日起美國將對大陸剩下3,000億美元商品開徵15％關稅的狀況，在此之前，川普言論及美股走勢，將密切牽動台股。