六檔9月營收創高、後市續佳汽車零件股
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隨各國車廠積極復工，車用零組件廠業績也陸續恢復到疫情前水準，而部分業者如吉茂(1587)、宇隆(2233)、六暉-KY(2115)、智伸科(4551)、時碩工業(4566)及艾姆勒(2241)、桂盟(5306)等則受惠時序將進入傳統車市旺季，客戶拉貨動能轉強，或有新單挹注等，9月營收紛紛改寫歷史新高。
展望後市，在國際各地疫情起起伏伏下，零組件廠看法不一，其中，吉茂、宇隆、桂盟預期第四季表現續佳，並推升今年營收逆勢優於去年；智伸科則是今年力拚持平到略優，明年挑戰高度成長，而時碩工業、六暉-KY則因疫情期間受害較深，今年預計衰退1成上下，但對明年看法轉趨樂觀，預估業績展現年增雙位數百分比水準。
下半年起動能強勁：吉茂、宇隆、桂盟
近年來受中國輸美國關稅提高、新冠肺炎疫情接連衝擊影響，過去與吉茂共同供貨美系通路客戶的同業陸續退出市場、釋出訂單，而吉茂因在台灣擁生產基地，相較同業更具調配彈性，今年來持續獲客戶轉單，而下半年受惠客戶拉貨力道逐步提升，8、9月營收均寫新高紀錄，推升第三季業績同步繳出單季新高成績。
展望第四季，法人預估，吉茂接單動能穩健，營收可望維持在高檔水準，而受惠下半年營運高度成長，今年營收也有望在大環境欠佳下逆勢成長逾1成。整體來說，公司今年受惠營運好轉加上處分部分廠區土地貢獻EPS約1.25元，法人推估全年EPS有望近2.5元，為2007年以來高點。
今年後疫情時代一大顯著成長市場非自行車莫屬，桂盟作為全球最大金屬鏈條製造廠，自行車鏈條全球市佔率達8成，7月以來營收逐月創新高。展望後市，法人指出，目前看來自行車需求將持續旺到2021年上半年，而第四季過往為AM市場旺季，加上12月桂盟預計再增加約5%產能，整體營運有望再向上攀升，推升今年全年營收年增1成以上，並賺超過一個股本。
車用零組件事業營收比重逾7成的宇隆指出，只要客戶持續釋出新料號需求，公司營收就能維持一定成長力度，毛利率也能保持在較佳水準；而大客戶如Bosch、BorgWarner等第三季以來隨車廠復工，除對既有產品提貨力度復甦，重啟新專案態度也逐漸明朗，有助業績迅速回穩。
展望第四季，宇隆看好新、舊訂單堆疊出貨，而其他醫療、工業應用事業持穩，單季營運挑戰再優於第三季；法人預估，宇隆今年營收可望較去年成長個位數百分比，整體表現在產業中相對亮眼。
明年高機率顯著成長：智伸科、六暉-KY、時碩工業
展望明年，車用零組件業者普遍認為，雖車廠積極復工，客戶拉貨力道逐步轉強，但各國疫情變動仍大，因此對車市復甦情形、公司營運狀況採審慎觀察態度，不過，如智伸科、六暉-KY、時碩工業展望相對樂觀，法人也預估三業者擁高機率重拾顯著成長力道。
智伸科今年4月正式併入旭申國際，市場看好併購效益有三，一為產品應用領域更完整，從燃油車拓展至新能源車；二是新增楊梅廠，生產基地調度更具彈性；三則是因客戶互補性高，除總體客戶增加，對單一客戶滲透率也有提升，惟今年因遇疫情衝擊，整體效益未能完整發酵，全年營收力拚持平去年到略增。
法人指出，併入旭申後智伸科切進Tesla、BMW、FCA等國際大廠供應鏈，目前看來，明年除傳統車廠陸續重啟推新車計畫，像Tesla對後市銷售量也持正向看法，可望推動智伸科營收、獲利更上一層樓，均較今年有雙位數百分比成長。
針對六暉-KY，法人看好中國、印尼對自行車、機車需求攀升，而中國汽車、卡車銷量也逐步回穩，公司相關氣門嘴出貨暢旺，產能已達滿載，且如自行車訂單能見度高，目前持續擴產；此外，六暉-KY切入TPMS氣門嘴事業，公司看好兩大客戶在全球TPMS市占率近7成，明年起出貨可望逐漸放量，激勵營運重回成長軌道。
展望2021年，時碩工業看好自身產品線多元，除汽車零組件產品出貨穩定提升，加上有電動車相關新品預計將開始貢獻，而其他工業應用如半導體、自行車需求持續強勁，明年下半年又有醫療器材新品加入交貨行列，全年營收、獲利可望同樣有雙位數百分比成長。
汽車股題材滿手，和泰車帶頭衝
2019/12/02 08:02 時報資訊汽車類股題材滿手，汽車股王和泰車 （2207） 看多國內車市，帶頭上調全年市場預估，外資狂買推升股價三級跳，衝破600元天花板，改寫汽車類股新高；和泰車子公司和潤 （6592） IPO行情熱，競拍、公開承銷雙雙吸引破紀錄的投資人參與，興櫃股價飆。
和泰車、和潤母子公司聯手炒熱汽車類股指數單周上漲近2.3％，近月增逾5.6％，成台股亮點。豪華車經銷商汎德永業 （2247） 打鐵趁熱，遞件申請轉上市，興櫃股價先衝一波。
和泰車上周股價一舉突破600元大關，最高攻上615元的歷史新高價位，除基本面業績好，MSCI調高權重，外資爭買推升上周股價飆增73.4％。和泰車累積今年以來，股價漲幅高達146.32％，扛起帶領帶領汽車股向上的火車頭角色。
上市車商中，裕日車 （2227） 第三季獲利創同期新高，11月初順利填息，更因今年9月起增持轉投資金雞母－大陸廣州風神汽車，擴大參與大陸事業的獲利分配比率，第四季獲利將不亞於第三季，全年每股盈餘可望達22元高點，近期股價一度飆高至293元的近期新高，相較於競爭對手和泰車股價狂飆，裕日車近期股價走勢頗有補漲意味。
大陸車市觸底反彈、進入第四季傳統旺季，中概族群，包括東陽 （1319） 、大億 （1521） 、江申 （1525） 、廣華-KY （1338） 、英利-KY （2239） 等，業績、股價回溫可期。
特斯拉Model Y電動休旅車提前投產，新發表的電動貨卡Cybertruck全球接單逾15萬張，為車股特斯拉族群注強心針，和大 （1536） 、聯嘉 （6288） 等股價率先表態，看多明年業績成長性。
全球最大汽車市場中國大陸，擬出台新能源汽車15年發展規畫，燃料電池車成為政策新主角，加上特斯拉上海廠投產，加速布局大陸，各大國際車廠的電動車產品陸續發表上市，炒熱電動車、汽車電子題材，包括同致 （3552） 等相關汽車股錢景看好，個股吸引本土投信買盤進駐。
此外，為數不少的AM（售後維修）汽車零件族群，正值第四季傳統外銷旺季，訂單量增推升獲利能力，頂住新台幣升值的匯損壓力，包括東陽、堤維西 （1522） 、耿鼎 （1524） 、謚源 （2235） 等個股，成市場觀察焦點。(新聞來源：工商時報─陳信榮／台北報導)
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