一張財報表挑出ESP為正、營業現金流卻是負值的公司

每當財報公布時,大多數投資人都只關注獲利數字或成長性。 其實,透過現金流量表檢視企業獲利品質,更能找到真正放心投資的標的。 檢視一家公司是否具有投資價值,「獲利能力」永遠是擺在第一且為最重要的指標,唯有獲利穩定成長的公司,才會在投資市場受到歡迎與肯定。而檢視獲利的最佳方法,當然就...

2020年8月10日 星期一

裕隆2201

 為順利催生「鴻華」 嚴陳莉蓮出手增資納智捷60億元

鏡週刊Mirror Media 曹以斌 2020年8月10日 下午7:26

為了9月順利與鴻海合資新公司「鴻華(暫定)」,繼日前宣布子公司納智捷減資99.5%後,10日裕隆董事會又通過現金增資納智捷60億元,資金將分兩階段(35億元、25億元)於年底前到位完畢。


為了推動裕隆集團快速轉型,曾任國家女籃隊長的集團執行長嚴陳莉蓮動作越來越快,繼日前宣布減資納智捷99.5%之後,10日裕隆又召開董事會,通過子公司納智捷的現金增資案。


根據裕隆公告,為改善納智捷財務結構及提升運營能力,且基於納智捷未來將是裕隆集團與鴻海集團合資公司的主要客戶,為利納智捷汽車因應合資公司未來新產品銷售進行準備,裕隆汽車子公司納智捷汽車3日先完成減資以彌補累虧後,裕隆汽車將再對納智捷汽車辦理現金增資新台幣60億元,資金將分第一次35億元、第二次25億元兩階段增資,並於年底前到位完畢。


據了解,裕隆與鴻海雙方合資公司進度已到最後階段,除了新公司名字已傳出暫定為「鴻華」之外,鴻海最重視的財務體檢,也到最終階段。從今年初宣布合資協議後,雙方就密切針對華創要作價到新公司的資產與債務進行全面體檢,嚴陳莉蓮陸續針對過去華創與納智捷相關的資產與債務一一釐清,諸如轉投資資產減損、同時以25億元代價向大陸東風裕隆買回車型資產與技術平台等等。


日前納智捷的減資,也是因為納智捷擁有華創資產,接下來合資新公司資產作價時,納智捷將成為新公司股東之一,必須讓原先就處於虧損的納智捷財務體質更加健全,此次納智捷增資,也代表嚴陳莉蓮對自主品牌持續支持,同時也讓合資方的鴻海更為放心。「畢竟納智捷將是合資新公司的第一個客戶,穩定的財務結構,會讓雙方更為安心。」知情人士透露。


裕隆表示,為推動汽車事業價值鏈轉型「全面開放、多元客戶」策略方向,除完成華創車電的汽車研發平台採開放模式,由過去的「單一客戶、重資產」轉變為「全面開放、多元客戶」的開放平台新方向外,亦推動與鴻海集團攜手,希透過雙方各自在車輛研發與資通訊產業的資源互補優勢,共同發展汽車相關業務,為汽車產業帶來創新模式與升級發展,目前雙方正積極推進合資公司的籌設,並加速未來合資公司的新產品開發。

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