主要從事直流散熱風扇之生產製造及銷售，產品主要應用於電競PC。電競顯示卡散熱風扇佔比約80%，一般電腦散熱風扇佔10%。近年來朝向車用電子發展，法人預估今年EPS超過6元，目前本益比約7倍。
動力-KY全年拚逐季走揚 伺服器有望明年出貨、2025年放量
鉅亨網記者沈筱禎 台北
2023年5月30日 週二 下午6:05
動力 - KY(6591-TW) 董事長許文昉今 (30) 日表示，隨著 NVIDIA RTX 4060 系列陸續推出、RTX 4050 也將上市，期待需求回溫並帶動營收逐季成長；伺服器與車用風扇目前還處於測試階段，有機會 2025 年放量、顯著貢獻營收。
動力參加台北國際電腦展 (2023 COMPUTEX Taipei)，以「Beyond Limits, Beyond Today 動力無限」為參展理念，除了展示電競散熱風扇外，也大秀 5G 工控及車載相關散熱風扇產品，並以 IP68 風扇為展出亮點代表。
近期 AI 伺服器掀起熱潮，許文昉指出，目前伺服器產品正在與美系、歐系客戶合作開發新品，相較於其他供應商的交期需要 16-18 周，動力只需要 6-8 周，因此打入兩大伺服器供應鏈。
動力伺服器產品正處於驗證、試產階段，預計明年會開始出貨，2025 年出貨量會顯著跳升，營收貢獻同步成長。
車用風扇方面則是與歐洲 Tier 1 廠合作，不過由於認證時間較長，預計 2025 年才有機會進入量產。
動力預期，雖然 5 月營收與 4 月相當，不過隨著顯卡 4060 系列陸續推出，6 月營收有望進一步成長，期望顯卡新品陸續推出後，ASP 也有所提升，整體營運有望逐季走揚。
動力開發的 IP68 風扇系列，採用自動精密灌封技術，可達到防水、防塵、防潮、絕緣和防震性能的國際防護標準，成為客戶高效、可靠和耐用的散熱裝置，確保風扇在各種惡劣環境下長時間且穩定運作，從大幅提高工業設備的安全性和穩定性。
IP68 風扇自推出以來受到關注，切入工控、通訊、車載等產業領域，隨著專案進度如預期，有望在 2024 年完成驗證階段。
動力-KY元月營收腰斬，今年不景氣中射三箭，力拼下半年優於上半年
財訊快報
2023年2月9日
【財訊快報／記者王宜弘報導】動力-KY(6591)自結1月合併營收為7886.4萬元，較上月減少50.95%，較同期則衰退57.72%。公司表示，主因爲終端通路進入新一輪庫存調整期及通貨膨脹等因素，加上第一季為傳統產業出貨淡季，使得消費者仍持觀望態度。 動力-KY指出，觀察電競產業技術發展趨勢，散熱風扇系統在顯卡中扮演著舉足輕重角色。以RTX 40系列氣冷解決方案顯卡為例，採用動力最新專利風扇，使用3顆雙滾珠軸承風扇，運用正逆正轉及創新的多環扇葉設計、仿生物科技扇葉設計，將每片扇葉上形成壓力差，引導氣流更有效率地通過，在同轉速下相較一般風扇可大幅提升效能。
動力-KY說，該公司運用獨家LED光效傳導技術，客製化品牌廠商燈光造型需求，在風扇高速運轉下製造漸變的環形光圈，在滿足散熱效能的同時，同步提高使用者觀感體驗，助力品牌廠在銷售獨特性上的競爭力，深獲客戶青睞。該公司目前也積極與主要客戶持續新品開發計畫，提升客戶新品合作的滲透率，希望持續保持良好的訂單能見度。
展望2023年，儘管目前消費性電子產業市況仍存有許多雜音，但動力-KY持續打造韌性企業體質，兔年開春祭出三大運營策略，包括新舊產品汰換、優化製程效率、強化多元應用市場發展，可望隨著重要策略落實下、效益逐步展開，伴隨全球科技產業景氣逐步反轉向上，推進今年整體營運穩健發展，今年有機會繳出下半年優於上半年的成績。
動力-KY兩大成長動能 今年營運拚逐季增
鉅亨網記者沈筱禎 台北
2023年1月15日
散熱風扇廠動力 - KY(6591-TW) 看好，除了輝達 (NVDA-US) 高階顯卡銷售動能延續外，隨著客戶庫存逐步好轉，加上電競顯示卡晶片廠、品牌廠新品齊發，今年營運有望逐季走揚。
動力表示，雖然目前消費性電子產業市況仍有雜音，消費需求未見顯著復甦、升息及通膨等黑天鵝與灰犀牛危機，不過通路與品牌業者全力去化庫存，加上今年初 NVIDIA RTX 40、AMD RX 7000 系列問世，以及中階 GeForce RTX 30 系列顯示卡銷售動能延續，滿足不同價格帶的消費需求。
展望後市，動力指出，第一季適逢農曆新年、工作天數較少，營運保守看待，不過電競顯示卡品牌廠陸續推出新品，刺激換購潮，加上平均價格提高帶動整體銷量、電競產業市場規模放大等，顯卡市場可望逐步恢復。
動力表示，高階顯卡銷量狀況不錯，帶動公司主要電競產業客戶拉貨力道逐月增加，產能稼動率同步提升，推升去年 12 月營收 1.61 億元，連續 4 個月營收走揚，月增 13.98%、年減 20.51%；去年全年營收 16.62 億元，年減 9.65%。
除了顯卡產品外，動力也積極布局車用市場，目前有與中國以外的 Tier 1 廠商進行產品測試，包括內裝車用音響的風扇、座椅風扇等，預期還需要花三年時間才有機會完成。
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